Por Guillermo Robles Ramírez

Estos datos fueron proporcionados por el Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo de  México y el estudio que se realizó al respecto lo título “La Importancia de Reducción del Uso de Vehículo en México”.  Y datos del Instituto Nacional de Estadísticas y Geografía  tiene los mismos datos en un incremento importante.

Por otro lado en los últimos indicadores del INEGI, tiene registrado un  poco más de 95 millones de unidades vehiculares registrados por los gobiernos estatales y municipales.

Esta tendencia alarmante en el incremento del uso del automóvil está causando congestionamiento vehicular en muchas ciudades del país con mayor población, entre ellas está la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey.

Sin embargo, este fenómeno se empieza a ver en municipios que no son tan grandes poblacionalmente como las cuidadas recién mencionadas, y se observa un crecimiento vehicular que rebasa las principales vías “rápidas”. Tan solo en la capital de Coahuila, es decir, Saltillo; en sus principales puentes de la ciudad en sus diferentes horarios picos (trabajo, comida, escuelas, apertura de comercio y cierra de éstas), la circulación es casi nula y no se diga en el primer cuadro de la ciudad en donde hay que tomar hasta 45 minutos de anticipación para llegar a la zona centro de Saltillo; eso si consideramos como punto de partida el Parque Distribuidor Vial El Sarape, también conocido como el Puente El Sarape.

Esta saturación vehicular está causando mala calidad del aire y contaminación lo que implica enfermedades entre los habitantes donde se registra el mayor número de vehículos por la expulsión de humos y gases.

Hay estudios en donde se hace hincapié a que anualmente mueren un poco más de 24 millones de personas por accidentes viales y 34 millones más están expuestos a la mala calidad del aire, por la contaminación en la mayoría de los vehículos.

Es de suma importancia que tanto gobernadores, así como alcaldes tengán que dar una mayor atención a esta saturación vehicular registrada en México, que si  bien es cierto que esto representa progreso y avances, también no puede ocultarse las afectaciones causadas en la salud de los habitantes por el exceso vehicular.

Para remediar en algo esta problemática habrá Entidades y ciudades del país en donde se implementen e instituyan acciones no muy aceptadas por la comunidad como fijar días de circulación conforme a la serie de placas e inclusive una tan radical como no permitir ciertos días la circulación de unidades motrices de otras Entidades.

Esta última medida quedó contemplado el año pasado en la Ley Ambiental, y avalada por el Congreso de Nuevo León, aunque aún no se ha definido la logística dentro del reglamento de tránsito pero algo que sí sucedió fue que  no tardaron las voces coahuilenses criticando y calificando de injusta la medida, pero ¿qué otra cosa se puede hacer?. (Premio Estatal de Periodismo 2011 y 2013, Presea Trayectoria Antonio Estrada Salazar 2018, finalista en Excelencia Periodística 2018 representando a México, Presea Trayectoria Humberto Gaona Silva 2023).www.intersip.org