La Habana (PL) Marina se llama así porque nació en el mar, no en un yate o crucero, sino en un barco patrullero italiano rodeada de más de 600 personas que intentaban llegar a Europa, y su madre era uno de esos migrantes.
El navío Bettica rescató a 654 viajeros en el mar Mediterráneo que se trasladaban en cuatro embarcaciones de muy precarias condiciones, pero llegó a tierra firme con 655, pues pese a las adversas circunstancias del parto, madre e hija lograron sobrevivir.
La mujer forma parte de los miles de personas que se lanzan al mar a una aventura que puede terminar con la muerte -así lo muestran los 10 cadáveres encontrados en la misma operación de rescate-, sin embargo, en su caso todo terminó con un rayo de vida.
Esta historia es, de cualquier forma, inusual en el fenómeno
migratorio desde África y Medio Oriente hacia Europa, que este año ha experimentado un aumento exponencial y alcanza las 120 mil personas llegadas en solo cinco meses.
Quienes abandonan sus países y ponen sus vidas en las manos de contrabandistas se arriesgan, en primer lugar, a morir sepultados en las aguas mediterráneas, bautizadas en las últimas semanas como el cementerio de los migrantes.
Así pasarían a convertirse en un número más dentro de una
estadística, como los alrededor de dos mil que han fallecido en lo que va de año, o simplemente a la desaparición sin huellas de los que pierden la vida en tragedias desconocidas.
En caso de sobrevivir, la perspectiva tampoco es muy atractiva: permanecer recluidos en hacinados e insalubres centros de acogida y cumplimentar rigurosos procesos legales para solicitar el refugio, o aventurarse al inestable destino de ser un inmigrante ilegal.
Si se solicita el refugio, en el horizonte aparecen meses de espera por una respuesta que casi siempre resulta ser negativa e implica el retorno forzoso al lugar al cual no se quiere regresar.
La cuestión fundamental en este fenómeno no es que los migrantes viajen a Europa «buscando a» sino que van «huyendo de» las guerras, el hambre, la extrema pobreza. Por eso asumen tantos riesgos con el sueño de convertirse en uno más de esos cientos que hacen una fila interminable en las
instituciones de acogida, para someterse a los exámenes médicos de rigor antes de ser admitidos.
Así se les ve a las puertas de un centro en Lampedusa o Sicilia, apretados uno al lado del otro, con la poca ropa que trajeron consigo, casi todos de piel oscura y con ojos cristalinos, como si una lágrima estuviera a punto de saltar.

REACCIûN EUROPEA DESOYE PREVENCIûN
El masivo arribo de migrantes a Europa disparó las alarmas en el viejo continente ante una tendencia que apunta a crecer en los próximos meses, con la mejora de las condiciones climáticas a partir de la llegada del verano.
Tras un naufragio en abril en el que murieron 800 personas, la mayor tragedia de los últimos tiempos, el Consejo Europeo decidió fortalecer la vigilancia fronteriza, aumentar su presupuesto, e involucrar en la misión a buques de países miembros del bloque.
Aunque el propósito de esta flota no es rescatar personas sino proteger las fronteras -pese a los muchos reclamos de activistas que pidieron cambiar el objetivo-, los navíos están autorizados a acudir en ayuda de las embarcaciones en peligro.
Otra medida para enfrentar el flujo migratorio es desplegar una misión naval en el Mediterráneo dirigida a desarticular las mafias de tráfico de personas, lo que incluiría destruir naves empleadas para ello y necesitaría una autorización del Consejo de Seguridad de ONU.
Ambas acciones fueron blanco de numerosas críticas que las
consideran incapaces de solucionar la crisis humanitaria vivida por los migrantes, así como medidas de fuerza destinadas a evitar la llegada de foráneos al viejo continente.
Incluso el secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, expresó sus reticencias sobre la maniobra naval al aseverar que «las operaciones militares tienen una eficacia limitada, y lo principal es encarar el problema de manera amplia».
De acuerdo con Ban, «está claro que necesitamos leyes contra las mafias, pero también necesitamos alternativas seguras contra esos canales tan peligrosos», aseguró, y puso el ejemplo de las posibilidades de reunificación familiar o los permisos de trabajo.
Precisamente una de las alternativas sugeridas para afrontar el fenómeno es ampliar y viabilizar los canales legales de migración, con lo que menos personas se verían obligadas a optar por peligrosos trayectos irregulares.
Sin embargo, la respuesta a esta opción ha sido, en varios casos, el silencio, en otros las dudas, y en muchos, la negación.
La misma Comisión Europea presentó la propuesta de redistribuir 40 mil refugiados entre los estados del bloque, la cual generó una ola de rechazos por parte de varios jefes de Estado y Gobierno.
Naciones como Reino Unido y Hungría se declaran abiertamente
opuestas a recibir refugiados, una actitud compartida por otras y reflejada en el hecho de que solo cinco países, de los 28 de la UE, reciben al 75 por ciento de los asilados.
Dadas las circunstancias, todo parece indicar que en los próximos meses continuarán las partidas masivas en frágiles embarcaciones, los ya habituales rescates reseñados en la prensa, y las largas filas de migrantes sedientos y hambrientos que buscan una oportunidad de vivir.
Caso único, o poco habitual, seguirá siendo el de Marina, nacida a bordo de un patrullero italiano, condición que quizás otorgue cierta ventaja a la madre para luchar por esta nacionalidad para la niña, y así poder permanecer en suelo europeo.

*Periodista de la redacción Europa de Prensa Latina.