Guillermo Robles

Son populares: ¿para quién?

Por Guillermo Robles Ramírez

Algo que me gusta mucho de mi profesión de periodista porque tienes la oportunidad de tener dos ángulos de ver las noticias, es decir, una cosa es informas los hechos de manera objetiva y la otra es lo que sucede en verdad, así como su impacto positivo o negativo.

Recuerdo en un evento con un exgobernador de Coahuila, terminado un evento cercano a un ejido de General Cepeda, en donde a mi punto de vista fue la construcción de un tramo de carretera de unos 10 metros aproximadamente que conectaba un camino federal a una comunidad ejidal muy chica y aunque para ser sinceros ese tramo le correspondía al gobierno federal.

En una platica amistosa, es decir, fuera de la pregunta profesional; recuerdo que le cuestione si no consideraba una campaña más popular que beneficiosa, y después de escuchar su explicación me quedó claro que la construcción de carreteras ejidales, o para otros pudiera ser que ni si quiera les pasa por la mente los beneficios que traen consigo el construir estos pequeños tramos que unen de un ejido a otro o simplemente extender un tramito de carretera a la comunidad aledaño a una  federal, que se les olvidó que a medio kilómetro existe una población o aledaño de la carretera.

Para quienes vivimos en ciudades, contamos con todos los servicios básicos, y hasta con servicios recreativos dándonos una calidad de vida que muchas veces por naturaleza humana y no por egoísmo nos olvidamos de las necesidades de otras comunidades que se encuentran alrededor de nuestra entidad.

Unos de los compromisos de mayor prioridad en el estado de Coahuila, es precisamente la construcción de carreteras ejidales, que por sí solos, aunque son obras chiquitas traen consigo muchos beneficios.

Poner en orden sus beneficios, sería injusto porque todos son importantes, pero por mencionar algunos; al tener pavimentado un ejido esto trae servicios como el alumbrado, electrificación, drenaje, agua, salud, seguridad y comercialización.

Los tres últimos rubros aparentemente no se ven, pero son favorecidos, ya que teniendo una carretera esas comunidades pueden trasladarse más rápido a un centro de salud para alguna emergencia.

En cuanto a seguridad, las patrullas pueden llegar más lejos y desplazarse más rápido para hacer ejercer la autoridad ante los maleantes, y así podrán darse sus rondines más seguidos.

También las amas de casa tendrán la seguridad de que sus hijos lleguen más rápido y limpios a las escuelas, porque no es lo mismo caminar por un sendero enlodado o tierra suelta que para cuando llegan a sus casas llegan todos empolvados como si fueran mazapanes.

Con una carpeta asfáltica, los camiones de refrescos llegaran a surtir a las tienditas, así como algunos otros proveedores nuevos, como el pan, la leche, el huevo; reactivándose así una economía en la cual no existía porque esos caminos eran difíciles o imposible de transitar para transportes muy grandes.

Esto también reactiva a los mismos residentes de los ejidos porque al ver que pasan más vehículos, no faltara a quien se le ocurra poner una vulcanizadora, el tallercito, el puestito de comida, el negocio de ventas de algunos de sus productos de los que siembra, etc.

Para quienes consideran que son obras meramente populares, no logran ver que en realidad no hay obras chiquitas, sino beneficios grandes que mejoran nuestra calidad de vida y para esos ejidos que aparentemente se sentían alejados de la ciudad, el hecho de que exista un tramo de camino que les permita trasladarse entre ejidos y la ciudad los hace sentir parte de integral de nuestro estado y no aislados; a  la espera de algún político que los busque para sumar votos quedando después en el olvido.

Aunque sean obras que no se ven o se anuncien con tamborazos, no dejan de ser grandes y para quienes se benefician si lo sienten, pero para quienes no carecen ciertos servicios ya están muy acostumbrados como algo cotidiano no los valora como en un principio cuando carecían de esos servicios públicos y básicos. (Premio Estatal de Periodismo 2011 y 2013, Presea Trayectoria Antonio Estrada Salazar 2018, finalista en Excelencia Periodística 2018 representando a México) www.intersip.org

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